DAŽŲ STORIS MATAS GL-PRO-6-FAZ Fe-AL-Zn zondas ant kabelio.
Pagrindinės priemonės
- zondas su lanksčiu, sferiniu antgaliu ant kabelio matavimo;
- matavimas ant lakštų (automatinis aptikimas): plienas, cinkuotas plienas, aliuminis.
- matavimo diapazonas 0-2000μm;
- gradacija 1μm Fe, 5μm nFe;
- matavimo atmintis 960 pozicijų (®memotyvaslii) naudojant plokštės ir storio standartą);
- garso signalas;
- maitinimo šaltinis: dvi AAA (R3) šarminės baterijos;
Įgaliotas Prodig Tech platintojas
Aprašymas
Šiuo metu Gl-Pro-6 spalvų matuoklis yra trijų versijų:
- /Li>
- Gl-pro-6-fa, zondas ant kabelio su rutuliu, matavimas ant plieno ir aliuminio lakštų (automatinis medžiagų atpažinimas);
- Gl-pro-6-faz, zondas prie kabelio su rutuliu, matavimas plieno ir aliuminio lakštams (automatinis medžiagų atpažinimas su matavimo aptikimu. zondas prie kabelio. Vadinamasis rutulys, kuris palengvina matavimą kreivėmis. Matuoklis turi matavimo asistento funkciją, kuri praverčia matuojant automobiliuose.
GL-PRO-6 serijos skaitikliai yra sprendimai, pagrįsti moderniais 32 bitų procesoriai. Dėl to greitas ir tikslus matavimas buvo gautas naudojant naujovišką 12 bitų matavimo keitiklis. magnetinės ir nemagnetinės medžiagos (priklausomai nuo versijos), automatiškai atpažįstančios bandomąją medžiagą ir informuojančios apie medžiagos tipą ekrane. Zondas baigiasi vadinamuoju kamuoliuku.
Skiriamasis GL-PRO-6-FAZ skaitiklių bruožas yra automatinis atpažinimas, ar feromagnetinis lakštas padengtas cinko sluoksniu, ar ne. Tai labai svarbu matuojant automobilį – paaiškės, kurios kėbulo dalys buvo pakeistos pigesnėmis necinkuotomis. Zondas yra visiškai mūsų sukurtas.
Matuoklis turi kalibravimo funkciją pagal storio standartus (yra pakuotėje).
Cinkuoto plieno lakšto aptikimas – GL-PRO-6-FAZ versija
Dažų storio matuokliai GL-PRO-6-FAZ turi funkciją, kuri palengvina cinko sluoksnio aptikimą ant plieno lakštų. Tai naudinga funkcija, ypač ieškant naudoto automobilio. Gana dažnai automobiliuose po susidūrimų kelyje visas kėbulo elementas, pvz. keičiamas sparnas. Jei toks elementas yra naujas ir nudažytas pagal meną, sunku patikrinti, ar jis originalus, ar pakaitalas, matuojant tik dažų storį – rodmenys gali rodyti, kad elementas yra originalus gamyklinis. Skirtingų firmų gaminamų kėbulo elementų ekvivalentai dažnai nėra padengti cinko sluoksniu. Žinoma, kad būtų galima atskirti tokį elementą, likusi automobilio dalis turi būti pagaminta iš cinkuoto plieno, kurį matuoklis aptiks (pvz., FeZn indikacija, jei ant vieno sparno rodoma cinko indikacija, o ant kito ne, tai gali reikšti, kad elementas buvo pakeistas).
Matuojant ant cinkuoto plieno, kurį matuoklis gali aptikti, ekrane bus rodoma informacija apie FeZn, o matuojant ant necinkuoto plieno, ekrane bus rodoma informacija apie FeZn=””>
plg.
m-12″>
Į ką atkreipti dėmesį?
Informacija apie cinkuotą plieną yra tik apytikslis matavimo aiškinimas, o ši funkcija buvo įdiegta siekiant patenkinti automobilio kėbulo matavimus ir matavimus kitose srityse, tačiau su sąlyga, kad mes žinome, kad plieną galima išbandyti su kitu magnetiniu junginiu (pvz., vario, aukso) arba paramagnetiniu (pvz., aliuminiu), nes tokiu atveju matuoklis gali rodyti ir FeZn (ne pvz., FeAl, FeCu). Matuoklis aptinka diamagnetinį arba paramagnetinį sluoksnį, nusodintą ant plieno lakšto.
Kai kuriais atvejais skaitiklis gali nerodyti FeZn informacijos, kai matuojama ant lakštų, padengtų antikoroziniu sluoksniu, kuriame yra cinko elementų – Yra įvairių su cinku susijusių apsaugos nuo korozijos metodų ir kai kuriais atvejais matuoklis gali neaptikti sluoksnio, kuriame yra cinko. Matuoklis taip pat gali neaptikti cinko purškimo ant lakštinio metalo.
Atkreiptinas dėmesys ir į tai, kad necinkuoti automobilių lakštai gali būti apsaugoti kitu ne mažiau efektyviu būdu ir, nepaisant FeZn indikacijos nebuvimo, tai nereiškia, kad skarda nėra apsaugota nuo korozijos.
Apibendrinant: orwhamagnet metalo sluoksnis, gausime Fe rezultatą;
cinko storis viršija 300-350 µm, tada indikacija bus Fe, nors plienas gali būti cinkuotas.
Atkreipkite dėmesį, kad cinko nuoroda ant plieno lakšto yra orientacinė, o jei abejojame, ar tam tikrą automobilio elementą reikia cinkuoti, dėl informacijos geriausia kreiptis į automobilio gamintoją.
Cinko aptikimo funkcija ant dažų lakšto yra maždaug 3 µm, įskaitant storius nuo 3 µm >
- zondas ant kabelio, lankstus, sandarus sferiniu matavimo tašku;
- matavimas ant lakštų (automatinis aptikimas): plienas, Fe (modeliai GL-PRO-6-F, GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ); aliuminis, Al (modeliai GL-PRO-6-FA, Gl-pro-6-faz);
- Automatinis cinko (Zn) aptikimas ant plieno lakšto (tik Gl-Pro-6-Faz modeliui);
- Automatinis substrato aptikimas (netaikomas modeliui GL-Pro-6-F, kuris skirtas tik plieno lakštams); UM matavimo laukas NFE 15x15mm, Fe 5x5mm;
- 3 Darbo režimai: nuolatinis matavimas, matavimo sulaikymas (laikykite 1), matavimo sustabdymas (laikykite 2);
- Matavimo režimas, fe arba al;/lli>
- matavimo atmintis 960 pozicijų (Li>
- (naudojant plokštės ir storio standartą);
- garso signalas;
- maitinimo šaltinis: dvi AAA (R3) šarminės baterijos;
Papildoma informacija
| Svoris | 0,2600 kg |
|---|
