ТОЛЩИНОМЕР КРАСКИ GL-PRO-6-FAZ Fe-Al-Zn зонд на кабеле.
Основные средства
- зонд с гибким сферическим наконечником на кабеле для измерения;
- измерение на листах (автоматическое определение): сталь, оцинкованная сталь, алюминий.
- диапазон измерения 0-2000мкм;
- градуировка 1мкм Fe, 5мкм nFe;
- измерительная память 960 позиций (®memotive(lii) с использованием пластины и стандарта толщины);
- звуковой сигнал;
- источник питания: две щелочные батарейки типа ААА (R3);
Авторизованный дистрибьютор Prodig Tech
Описание
В настоящее время колориметр Gl-Pro-6 доступен в трех версиях:
- /Ли>
- Gl-pro-6-fa, зонд на кабеле с шариком, измерение на стальных и алюминиевых листах (автоматическое распознавание материала);
- Gl-pro-6-faz, щуп для кабеля с шариком, измерение для стальных и алюминиевых листов (автоматическое распознавание материала с обнаружением измерения. щуп для кабеля. Так называемый шарик, который облегчает измерения на кривых. Счетчик имеет функцию помощника по измерениям, которая полезна при измерениях в автомобилях.
Счетчики серии GL-PRO-6 — это решения, основанные на современных 32-битные процессорыБлагодаря этому, было получено быстрое и точное измерение с использованием инновационного 12 бит Измерительный преобразователь. Магнитные и немагнитные материалы (в зависимости от исполнения), автоматически распознающий исследуемый материал и отображающий тип материала на дисплее. Зонд заканчивается так называемым шариком.
Отличительной особенностью счетчиков GL-PRO-6-FAZ является автоматическое распознавание того, покрыт ли ферромагнитный лист слоем цинка или нетЭто очень важно при измерении автомобиля — оно покажет, какие детали кузова были заменены на более дешёвые, неоцинкованные. Зонд полностью разработан нами.
Прибор имеет функцию калибровки по эталонам толщины (входят в комплект).
Обнаружение оцинкованного стального листа — версия GL-PRO-6-FAZ
Толщиномеры лакокрасочного покрытия GL-PRO-6-FAZ имеют функцию, облегчающую обнаружение цинкового слоя на стальных листах. Это полезная функция, особенно при поиске подержанного автомобиля. Довольно часто после ДТП в автомобилях заменяют весь элемент кузова, например, крыло. Если такой элемент новый и окрашен в соответствии с техническими требованиями, сложно определить, оригинальный он или замененный, только измерив толщину краски — показания могут указывать на то, что элемент оригинальный заводской. Аналоги кузовных элементов, производимых разными компаниями, часто не покрыты слоем цинка. Конечно, чтобы можно было отличить такой элемент, остальная часть автомобиля должна быть изготовлена из оцинкованной стали, что будет обнаружено измерителем (например, если на одном крыле есть следы цинка, а на другом нет), это может означать, что элемент был заменен.
При измерении на оцинкованной стали, которую может обнаружить измеритель, на дисплее отобразится информация о FeZn, а при измерении на неоцинкованной стали на дисплее отобразится информация о FeZn=””>
ср.
м-12″>
На что обратить внимание?
Информация об оцинкованной стали представляет собой лишь грубую интерпретацию результатов измерений, и эта функция была введена для удовлетворения потребностей в измерениях кузовов автомобилей и других областях, но при условии, что сталь может быть проверена с помощью другого магнитного соединения (например, меди, золота) или парамагнитного соединения (например, алюминия), поскольку в этом случае измеритель может также показывать FeZn (а не FeAl, FeCu). Измеритель обнаруживает диамагнитный или парамагнитный слой, нанесенный на стальной лист.
В некоторых случаях счётчик может не отображать информацию о FeZn при измерении на листах, покрытых антикоррозионным слоем, содержащим цинковые элементы. Существуют различные методы защиты от коррозии, связанные с цинком, и в некоторых случаях счётчик может не обнаружить слой, содержащий цинк. Счётчик также может не обнаружить цинковое напыление, нанесённое на листовой металл.
Следует также отметить, что неоцинкованные автомобильные листы можно защитить другим, не менее эффективным способом, и, несмотря на отсутствие индикации FeZn, это не означает, что листовой металл не защищен от коррозии.
Подводя итог: для слоя магнитного металла мы получим результат Fe;
Если толщина цинка превышает 300-350 мкм, то указание будет Fe, хотя сталь может быть оцинкованной.
Обратите внимание, что указание цинка на стальном листе является ориентировочным, и если вы сомневаетесь, нужно ли оцинковывать тот или иной элемент автомобиля, лучше всего обратиться к производителю автомобиля за информацией.
Функция обнаружения цинка на листе краски составляет около 3 мкм, включая толщину от 3 мкм >
- зонд на кабеле, гибкий, герметичный со сферическим измерительным наконечником;
- измерение на листах (автоматическое определение): сталь, Fe (модели GL-PRO-6-F, GL-PRO-6-FA, GL-PRO-6-FAZ); алюминий, Al (модели GL-PRO-6-FA, Gl-pro-6-faz);
- Автоматическое определение цинка (Zn) на стальном листе (только модель Gl-Pro-6-Faz);
- Автоматическое определение подложки (не относится к модели GL-Pro-6-F, которая предназначена только для стальных листов); Поле измерения UM NFE 15x15 мм, Fe 5x5 мм;
- 3 режима работы: непрерывное измерение, удержание измерения (удержание 1), заморозка измерения (удержание 2);
- Режим измерения, fe или al;/lli>
- измерительная память 960 позиций (Li>
- (с использованием пластины и эталона толщины);
- звуковой сигнал;
- источник питания: две щелочные батарейки типа ААА (R3);
Papildu informācija
| Масса | 0,2600 кг |
|---|
